Το αυτοκίνητο αποτελεί ένα σύνολο μηχανικών, ηλεκτρικών, υδραυλικών και ηλεκτρονικών μηχανισμών που είναι αλληλοεξαρτώμενα και αλληλοβοηθούμενα. Κάθε υποσύνολο αυτών των μηχανισμών έχει διαφορετικά χαρακτηριστικά, άρα χρήζει διαφορετικής αντιμετώπισης ως προς την συντήρηση του και την αντιμετώπιση τυχόν δυσλειτουργιών, έτσι ώστε το όχημα μας να είναι ασφαλές και αξιόπιστο για όσο το δυνατόν περισσότερο.

Οι παρακάτω γενικές οδηγίες βοηθούν προς αυτήν την κατεύθυνση.

Τακτική Συντήρηση

Γενικά συνίσταται να τηρούμε τα χρονοδιαγράμματα συντήρησης που ορίζει ο κάθε κατασκευαστής που συνήθως είναι ανά 10-15 χιλιάδες χιλιόμετρα ή ανά ένα χρόνο. Οι εργασίες και οι έλεγχοι που πραγματοποιούνται στο συνεργείο μπορούν να προλάβουν τυχόν επερχόμενες βλάβες ή δυσλειτουργίες και να περιορίσουν την πιθανότητα απρόοπτων ζημιών.

Το σωστά συντηρημένο όχημα είναι και ένα οικονομικό όχημα αφού λειτουργεί ιδανικά , επιτυγχάνοντας  τον μέγιστο βαθμό απόδοσης.

Τέλος,  καλό είναι οι εργασίες που εκτελούνται στο όχημα να καταγράφονται στο βιβλίο συντήρησης , καθώς με αυτόν τον τρόπο έχουμε πλήρες ιστορικό των εργασιών που έχουν συντελεστεί σε αυτό.

Βασικοί έλεγχοι από τον οδηγό

Κάποιους από τους βασικούς ελέγχους όμως, πρέπει και ο οδηγός να είναι σε θέση να πραγματοποιήσει, ειδικά πριν από κάποιο μεγάλο ταξίδι. Οι προϋποθέσεις για να κάνουμε σωστό έλεγχο στον χώρο του κινητήρα είναι, να είναι  σβηστός
και κρύος ο κινητήρας και το όχημα να βρίσκεται σε οριζόντιο και σταθερό έδαφος.

Οι πιο βασικοί από αυτούς τους ελέγχους είναι:

• Στάθμης λαδιών
• Στάθμης αντιψυκτικού
• Στάθμης υγρών φρένων
• Στάθμης υγρών υαλοκαθαριστήρων
• Πίεσης ελαστικών

Εκτός όμως από τους ελέγχους που γίνονται με το όχημα στατικό, ο οδηγός πρέπει να ελέγχει και το όχημα κατά την χρήση του (ενδείξεις καντράν) και να είναι σε θέση να αντιληφθεί πιθανές αλλαγές συμπεριφοράς του (πχ .θόρυβοι, μυρωδιές, αίσθηση τιμονιού, αίσθηση πεντάλ). Κατ΄ αυτόν τον τρόπο όχι μόνο μπορεί να προλαμβάνει καταστάσεις αλλά και να παρέχει στον τεχνικό πολύτιμες συμβουλές για την προσέγγιση μιας βλάβης.

Σωστή οδική συμπεριφορά 

Η σωστή συμπεριφορά οδήγησης είναι όχι μόνο ασφαλής (και για εμάς και για τους γύρω μας) αλλά συνεπάγεται και λιγότερη καταπόνηση για το όχημα άρα και λιγότερες φθορές σε επιμέρους τμήματά του. Μερικά παραδείγματα είναι τα εξής:

-απότομες επιταχύνσεις, αυξάνουν κατακόρυφα την κατανάλωση και καταπονούν τις βάσεις του κινητήρα και το σύστημα μετάδοσης κίνησης

-απότομες επιβραδύνσεις και παρατεταμένη πέδηση, καταπονεί το σύστημα πέδησης

– συχνή χρήση οχήματος σε ανώμαλο έδαφος (πχ λακκούβες, πεζοδρόμια, χωματόδρομοι) μειώνουν τη διάρκεια ζωής αναρτήσεων, ελαστικών και συστήματος διεύθυνσης.

-παρατεταμένο πάτημα συμπλέκτη (πάνω από 3΄΄), προκαλεί πρόωρη φθορά στο δίσκο-πλατό-ρουλεμάν συμπλέκτη

– διαρκώς άδειο ρεζερβουάρ, μειώνει τον κύκλο ζωής της αντλίας

–ενεργοποίηση κλιματισμού-A/C  με υψηλές στροφές κινητήρα, καταπονεί τον συμπιεστή του κλιματισμού

Από τα ανωτέρω εξάγεται το συμπέρασμα ότι η κατάσταση του κάθε οχήματος προκύπτει από την από κοινού  υπεύθυνη στάση ιδιοκτήτη  και συνεργείου .

Στόχος μας λοιπόν, σαν επιχείρηση, είναι να λειτουργούμε προς αυτήν την κατεύθυνση δημιουργώντας σχέσεις εμπιστοσύνης και συνέπειας με τους πελάτες μας.